Dopo aver trovato perlomeno un giorno di pioggia in ogni test
e gara della stagione tranne che in Qatar, il Ducati Team spera in un
fine settimana di tempo stabile a Le Mans per continuare a lavorare
sulla messa a punto della GP12.
Cancellati i test post-race in Portogallo a causa del maltempo,
Valentino Rossi tornerà in azione venerdì prossimo, sulla pista dove
l’anno scorso è salito sul podio, utilizzando gli assetti usati
all’Estoril e con l’obiettivo di migliorare il recente settimo posto.
Fare meglio che in Portogallo è anche l’obiettivo di Nicky Hayden
che, pur non amando molto la pista francese, pensa che alcune
caratteristiche siano particolarmente adatte alla sua Ducati
VALENTINO ROSSI, Ducati Team
“E’ stato un peccato aver perso i test post-race in Portogallo perché da un lato avremmo portato avanti il nostro lavoro di sviluppo e, dall’altro, avendo i riferimenti recentissimi della gara, avremmo potuto ottenere dei riscontri interessanti. La cosa non ha comunque influito molto dal punto di vista tecnico per quanto riguarda Le Mans dato che eventuali aggiornamenti sarebbero arrivati più avanti. In Francia prepareremo la gara lavorando sulla moto come abbiamo fatto all’Estoril, partendo dalla base che adesso conosciamo un po’ meglio e cercando di proseguire con la messa a punto un passo alla volta, in modo che si possa arrivare a domenica al meglio del nostro potenziale attuale. Le Mans è un altro posto dove il meteo, soprattutto in questa stagione, può essere difficile ma è anche la pista dove l’anno scorso ho fatto il mio miglior risultato con la Ducati. Vedremo, ci piacerebbe fare un po’ meglio che in Portogallo”.
NICKY HAYDEN, Ducati Team
“Non posso dire che Le Mans sia una delle mie piste preferite in calendario ma ha anche qualche caratteristica che mi piace. E’ vero che non offre un gran “grip” ma d’altro canto ci sono molti punti di frenate forti dove penso la nostra moto possa essere competitiva. Sarà poi interessante guidare su una pista molto diversa da quelle dove siamo stati finora con la GP12. Mi spiace solo che non abbiamo potuto fare i test all’Estoril, sarebbe stato bello provare qualche cosa di nuovo. In ogni caso guardiamo avanti, pensiamo alla gara in Francia, al tempo che troveremo e a cercare di fare un bel risultato”.
“E’ stato un peccato aver perso i test post-race in Portogallo perché da un lato avremmo portato avanti il nostro lavoro di sviluppo e, dall’altro, avendo i riferimenti recentissimi della gara, avremmo potuto ottenere dei riscontri interessanti. La cosa non ha comunque influito molto dal punto di vista tecnico per quanto riguarda Le Mans dato che eventuali aggiornamenti sarebbero arrivati più avanti. In Francia prepareremo la gara lavorando sulla moto come abbiamo fatto all’Estoril, partendo dalla base che adesso conosciamo un po’ meglio e cercando di proseguire con la messa a punto un passo alla volta, in modo che si possa arrivare a domenica al meglio del nostro potenziale attuale. Le Mans è un altro posto dove il meteo, soprattutto in questa stagione, può essere difficile ma è anche la pista dove l’anno scorso ho fatto il mio miglior risultato con la Ducati. Vedremo, ci piacerebbe fare un po’ meglio che in Portogallo”.
NICKY HAYDEN, Ducati Team
“Non posso dire che Le Mans sia una delle mie piste preferite in calendario ma ha anche qualche caratteristica che mi piace. E’ vero che non offre un gran “grip” ma d’altro canto ci sono molti punti di frenate forti dove penso la nostra moto possa essere competitiva. Sarà poi interessante guidare su una pista molto diversa da quelle dove siamo stati finora con la GP12. Mi spiace solo che non abbiamo potuto fare i test all’Estoril, sarebbe stato bello provare qualche cosa di nuovo. In ogni caso guardiamo avanti, pensiamo alla gara in Francia, al tempo che troveremo e a cercare di fare un bel risultato”.
VITTORIANO GUARESCHI, Team Manager
“Le Mans è un po’ particolare, una classica pista stop and go, molto diversa dall’Estoril. Questo ci darà modo di confermare il lavoro che stiamo facendo sulla messa a punto della GP12: Valentino nell’ultimo GP l’ha utilizzata per tutto il fine settimana quindi andremo avanti così cercando di fare dei progressi anche a Le Mans, dove l’anno scorso ha fatto davvero una bella gara. Anche Nicky, pur non essendo questa una delle sue pista preferite, potrà contare sull’esperienza che ha acquisito utilizzando queste regolazioni della GP12 sin dall’inizio del mondiale”.
“Le Mans è un po’ particolare, una classica pista stop and go, molto diversa dall’Estoril. Questo ci darà modo di confermare il lavoro che stiamo facendo sulla messa a punto della GP12: Valentino nell’ultimo GP l’ha utilizzata per tutto il fine settimana quindi andremo avanti così cercando di fare dei progressi anche a Le Mans, dove l’anno scorso ha fatto davvero una bella gara. Anche Nicky, pur non essendo questa una delle sue pista preferite, potrà contare sull’esperienza che ha acquisito utilizzando queste regolazioni della GP12 sin dall’inizio del mondiale”.
RECORD DEL CIRCUITO DI LE MANS
Record Ufficiale: Dani Pedrosa (Honda – 2011), 1’33.617 – 160.9 Km/h
Best Pole: Dani Pedrosa (Honda – 2008), 1’32.647 – 162.6 Km/h
Lunghezza Circuito: 4,180 km
Gara MotoGP 2012: 28 giri (117,180 km)
Orario gara MotoGP 2012: 14:00 Ora Locale
Best Pole: Dani Pedrosa (Honda – 2008), 1’32.647 – 162.6 Km/h
Lunghezza Circuito: 4,180 km
Gara MotoGP 2012: 28 giri (117,180 km)
Orario gara MotoGP 2012: 14:00 Ora Locale
PODIO 2011 : 1° Casey Stoner, 2° Andrea Dovizioso, 3° Valentino Rossi
POLE 2011: Casey Stoner (Honda), 1'33.153 – 161.7 Km/h
POLE 2011: Casey Stoner (Honda), 1'33.153 – 161.7 Km/h
RISULTATI DUCATI TEAM A LE MANS (MIGLIORE)
2011: 3° (Rossi)
2010: 4° (Hayden)
2009: 5° (Stoner)
2008: 15° (Melandri)
2007: 3° (Stoner)
2006: 2° (Capirossi)
2005: 7° (Capirossi)
2004: 8° (Bayliss)
2003: DNF
2010: 4° (Hayden)
2009: 5° (Stoner)
2008: 15° (Melandri)
2007: 3° (Stoner)
2006: 2° (Capirossi)
2005: 7° (Capirossi)
2004: 8° (Bayliss)
2003: DNF
DUCATI TEAM - DATI DEI PILOTI
VALENTINO ROSSI
Moto: Ducati Team Desmosedici GP12
Numero di gara: 46
Età: 33 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 261 (201XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)
Numero di gara: 46
Età: 33 (nato a Pesaro il 16 febbraio 1979)
Residenza: Tavullia (Pesaro, Italia)
Numero GP: 261 (201XMotoGP, 30X250cc, 30X125cc)
Primo GP: GP della Malesia, 1996 (125cc)
Numero di vittorie 105 (79XMotoGP, 14X250cc, 12X125cc)
Prima vittoria GP: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Pole Position: 59 (49XMotoGP, 5X250cc, 5X125cc)
Prima Pole: GP della Repubblica Ceca, 1996 (125cc)
Titoli Mondiali: 9 (6XMotoGP, 1X500cc, 1X250cc, 1X125cc)
Risultati Rossi a Le Mans in MotoGP
2011: Qualifica: 9°; Gara: 3°
2010: Qualifica: 1°; Gara: 2°
2009: Qualifica: 4°; Gara: 16°
2008: Qualifica: 4°; Gara: 1°
2007: Qualifica: 4°; Gara: 6°
2006: Qualifica: 7°; Gara: DNF
2005: Qualifica: 1°; Gara:1°
2004: Qualifica: 4°; Gara: 4°
2003: Qualifica: 1°; Gara: 2°
2002: Qualifica: 1°; Gara: 1°
2001: Qualifica: 3°; Gara: 3°
2000: Qualifica: 10°; Gara: 3°
2011: Qualifica: 9°; Gara: 3°
2010: Qualifica: 1°; Gara: 2°
2009: Qualifica: 4°; Gara: 16°
2008: Qualifica: 4°; Gara: 1°
2007: Qualifica: 4°; Gara: 6°
2006: Qualifica: 7°; Gara: DNF
2005: Qualifica: 1°; Gara:1°
2004: Qualifica: 4°; Gara: 4°
2003: Qualifica: 1°; Gara: 2°
2002: Qualifica: 1°; Gara: 1°
2001: Qualifica: 3°; Gara: 3°
2000: Qualifica: 10°; Gara: 3°
NICKY HAYDEN
Età: 30 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 154 (154xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
Età: 30 (nato il 30 luglio 1981 a Owensboro, Kentucky, USA)
Residenza: Owensboro, USA
Moto: Ducati Team Desmosedici GP11
Numero di gara: 69
Numero GP: 154 (154xMotoGP)
Primo GP: GP del Giappone, 2003 (MotoGP)
Numero di vittorie: 3 (3xMotoGP)
Prima vittoria GP: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Pole position: 5 (5xMotoGP)
Prima Pole: GP degli USA, 2005 (MotoGP)
Titoli Mondiali: 1 (MotoGP, 2006)
Risultati Hayden a Le Mans in MotoGP
2011: Qualifica: 10° ; Gara: 7°
2010: Qualifica: 5° ; Gara: 4°
2009: Qualifica: 13°; Gara: 12°
2008: Qualifica: 6°; Gara: 8°
2007: Qualifica: 7°; Gara: NC
2006: Qualifica: 10°; Gara: 5°
2005: Qualifica: 5°; Gara: 6°
2004: Qualifica: 7°; Gara: 11°
2003: Qualifica: 13°; Gara: 12°
2011: Qualifica: 10° ; Gara: 7°
2010: Qualifica: 5° ; Gara: 4°
2009: Qualifica: 13°; Gara: 12°
2008: Qualifica: 6°; Gara: 8°
2007: Qualifica: 7°; Gara: NC
2006: Qualifica: 10°; Gara: 5°
2005: Qualifica: 5°; Gara: 6°
2004: Qualifica: 7°; Gara: 11°
2003: Qualifica: 13°; Gara: 12°
Fonte: ducati.it
