Il Paky Monster

Pasquale Verderosa ci invia le foto del suo amato Monster.

"Il mio scopo era quello di mantenere inalterato l'aspetto del Monster ma allo stesso tempo di sentirlo mio e, perchè no, migliorare le prestazioni soprattutto in termini di ciclistica. Non dò molto peso all'estetica però qualche piccolo particolare non guasta mai.

_m600 anno 1996_

-sostituzione serbatoio in metallo con uno in ABS molto più leggero

-adesivo serbatoio personalizzato

-copri chiave in carbonio ricavato da un copriserbatoio di un altra moto

-manubrio rizoma a piega bassa

-sella granucci 

-eliminazione fianchetti laterali

-parafango anteriore sagomato e verniciato nero opaco 

-parafango poseriore accorciato e sagomato

-viteria rossa

-specchiatti end-bar

-verniciatura carter nero opaco

-faro anteriore abbassato

-strumentazione sottopiastra

-pompa freno e frizione Brembo serie oro

-impianto frenante doppio disco(dischi s4r) con tubi in treccia e pastiglie carbon-ceramiche

-sella e serbatoio rialzati

-forcella anteriore regolabile Marzocchi

-ammortizzatore posteriore Holins

-batteria più piccola e leggera Yuasa

-telaio posteriore tagliato e portatarga artigianale

-scarico basso leovince evo II omologato con carburazione dedicata

Report prima prova del Campionato Mondiale Supermoto

Sul Circuito Internazionale del Volturno sono iniziati i fuochi d’artificio del Campionato Mondiale Supermoto. Sul tracciato veloce e tecnico di Limatola, nel cuore del Sannio, il finlandese Mauno Hermunen su Tm, ha letteralmente strapazzato la concorrenza, grazie ad un’autorevole doppietta.

L’asfalto della pista è stato il tappeto che ha accompagnato la sua marcia trionfale; semplicemente mostruoso. Per due volte alle sue spalle si è classificato il francese campione del mondo in carica, Thomas Chareyre, in sella ad una Tm. Ultimo gradino del podio per il transalpino Sylvain Bidart; il pilota della Honda fa sua la piazza grazie al quarto posto di gara uno ed il terzo posto di gara due. Fuori dal podio di giornata, ma tra i protagonisti è Ivan Lazzaroni; il quarto posto finale testimonia che l’italiano con moto Honda ha tutte le carte in regola per puntare in alto. Nella S2 il francese Frederic Guerin su Suzuki è il vincitore di giornata, grazie ad un secondo ed un primo posto. A pari punti, ma secondo in classifica è l’olandese Devon Vermeulen su Ktm. Terzo assoluto è l’italiano Edgardo Borella su Yamaha. L’importante appuntamento organizzato dalla Youthstream Events ha premiato gli sforzi della gestione dell’impianto curata dallo staff capitanato da Davide Montella; la pista campana si pone così sempre di più come polo universale dei motori: “La soddisfazione – spiega Montella – manifestata dai piloti, dalla Fim e dalla Youthstream Events, ci gratifica e ci spinge a fare sempre meglio”. Ad maiora! 

ALFREDO DI COSTANZO

COPPA DEL MONDO STK 1000 - WEEK END DA INCORNICIARE PER IL BARNI RACING TEAM SUL CIRCUITO OLANDESE DI ASSEN

Si conclude con un doppio podio il secondo round stagionale per i portacolori del Barni Racing Team sul circuito olandese di Assen. Un week end freddo e dalle incerte condizioni climatiche, che non ha sicuramente reso vita facile ai piloti e al team nella gestione del set up delle nuove Ducati 1199 Panigale R.

Un lavoro complesso, svolto come sempre con grande cura e precisione dai tecnici del Barni Racing Team, che ha portato Eddi La Marra #47 alla conquista della sua terza pole position in carriera nella Coppa FIM Superstock 1000 e a chiudere una gara memorabile con una vittoria fantastica. Ottima performance anche per il compagno

di squadra Niccolò Canepa #59 che, dopo il secondo posto di Aragon, chiude in terza posizione conquistando un altro importante podio.

Allo scattare del semaforo verde è La Marra a prendere il comando della gara seguito da Canepa e Mercado (Kawasaki). Al secondo passaggio, il compagno di squadra Niccolò passa in testa per tre giri spingendo al massimo la propria Ducati Panigale facendo segnare il nuovo ecord della pista. Al quinto giro Eddi, controllato a stretto contatto dal campione in carica Barrier (BMW), ripassa il compagno di squadra restando in testa alla

corsa fino al penultimo passaggio quando Barrier decide di sferrare il suo attacco, superando prima Canepa e subito dopo La Marra. Comincia così un ultimo giro da brivido che resterà sicuramente scritto nei libri del

motociclismo per molto tempo. Il portacolori del BRT attende la curva 13 per compiere il sorpasso finale su Barrier, che lo contrattacca poco dopo all'ingresso dell'ultima chicane.

A causa di quest'ultima manovra, il francese è costretto a transitare sul cordolo e a modificare il cambio di direzione in uscita di curva arrivando persino al contatto con Eddi La Marra che, facendosi scudo con la spalla ed il braccio destro, non molla il gas andando a tagliare il traguardo per primo con un vantaggio di 23 millesimi di secondo. Niccolò Canepa chiude in terza posizione, staccato di pochissimi millesimi.

Eddi La Marra #47

"E' stata una gara molto combattuta e sinceramente vinta con enorme soddisfazione. Mi sono divertito molto qui ad Assen e non poteva finire meglio di così. Abbiamo lavorato tanto durante tutto il week end per trovare il giusto setting e devo dire che eravamo davvero a posto. Sono felicissimo per questo risultato, ringrazio il team per il grande lavoro".

Niccolò Canepa #59

"Il terzo posto di oggi è molto importante per il campionato, anche se la vittoria era veramente alla portata. Purtroppo il giro veloce non è bastato e avrei potuto fare qualcosa di più nella gestione della gara. Ma è tutta esperienza e sono certo che non commetterò lo stesso errore nelle prossime gare! Rimaniamo comunque secondi nel campionato e la prossima tappa giocheremo in casa!"

Marco Barnabò - Team Manager

"Sono molto soddisfatto di questo week end. Ringrazio entrambi i piloti che sono riusciti a concretizzare il fantastico lavoro fatto da tutta la squadra. Un complimento in particolare a Eddi che è riuscito a conquistare la vittoria all'ultima curva! Ringrazio la Ducati e la Pirelli per il prezioso supporto che ci stanno fornendo e tutti i nostri sponsor". Il 3° round della Coppa del Mondo STK 1000 è previsto per il 12 maggio sul circuito di Monza.

Gare difficili per entrambi i piloti del Team SBK Ducati Alstare quelle di oggi sul circuito di Assen TT

Assen (Paesi Bassi), domenica 28 aprile 2013: una giornata difficile per i due piloti del team SBK Ducati Alstare quella di oggi ad Assen; Carlos Checa non e’ riuscito a confermare i buoni risultati ottenuti durante le prove, mentre Badovini e’ stato limitato da alcuni problemi fisici, conseguenza della caduta nelle libere di ieri.

Gara 1 – partendo da ottavo in griglia, Carlos ha tenuto la sua posizione nei primi giri, lottando brevemente con Cluzel e Camier. Da meta’ gara in poi si e’ trovato da solo senza un riferimento e, girando con un passo molto simile a quello dei piloti subito davanti e dietro di lui, non ha potuto migliorarsi ulteriormente, chiudendo la manche in decima posizione. Una gara diversa invece per Ayrton che, da undicesimo in griglia, ha cercato di recuperare posizioni ma purtroppo, oltre alla mano e alla caviglia infortunate dopo la caduta di ieri, ha sofferto anche di forti dolori al collo che gli hanno causato giramenti di testa ed appannamento della vista. A seguito di ciò, Badovini ha perso un paio di posizioni, girando da solo durante la seconda meta’ della manche per tagliare poi il traguardo in tredicesima posizione finale.

Gara 2 – sul asfalto leggermente piu’ caldo rispetto a gara 1 (25°C) Carlos ha perso qualche posizione all’inizio della gara, trovandosi 12esimo al secondo giro davanti al suo compagno di squadra Ayrton. Lo spagnolo ha spinto per recuperare un paio di posizioni e, all’incirca a metà gara, era decimo dietro a Fabrizio. Girando con un passo molto simile a quello del Romano, Carlos non ha potuto avvicinarsi, passando sotto la bandiera a scacchi in decima posizione. Ayrton, grazie al supporto della Clinica Mobile nell’intervallo tra le due gare, ha potuto mantenere un passo superiore nella seconda manche; tredicesimo alla partenza, anche lui ha recuperato due posizioni durante il corso dei 22 giri per portare la sua Panigale in undicesima posizione finale.

Nella classifica generale Checa si trova ora in dodicesima posizione con 29 punti mentre Badovini e’ quindicesimo con 20 punti.

Carlos Checa: ‘In realta’ pensavo di poter fare meglio oggi e di portare la moto ad un livello superiore. Nella prima manche il posteriore della moto mi ha dato qualche problema – abbiamo fatto dei cambiamenti fra le due manche e forse la mia moto si e’ comportata leggermente meglio nella seconda. Abbiamo molto lavoro davanti a noi ma questo non ci spaventa. Sono consapevole del fatto che e’ una sfida e faro’ del mio meglio per far crescere la moto gara dopo gara.’

Ayrton Badovini: ‘La seconda gara e’ andata meglio perche’ nella prima soffrivo tanto. Sono stato in  Clinica Mobile tra la prima e la seconda manche e loro mi hanno aiutato tanto con una serie di trattamenti che mi hanno permesso di spingere un po’ di piu’ nella seconda manche. La moto non era male ma ci manca ancora qualcosa per essere competitivi. Non ero al 100% ovviamente e quindi sono contento di aver portato a termine le due gare perche’ dopo quello che mi e’ successo ieri pensavo che fosse ancora piu’ difficile.’

Francis Batta, team manager: ‘Questo week-end e’ stato purtroppo piu’ difficile di quanto ci aspettavamo, ma questo non ci scoraggia, anzi ci dara’ ancora piu’ motivazione per lavorare e migliorare sempre di piu’.’ 

SBK: tutti gli orari in pista e TV di Assen

eni FIM Superbike World Championship 2013
Il Programma del 3° round al TT Circuit Van Drenthe di Assen

Venerdì 26 aprile
09.00 – 09.45: Superstock 600 Prove Libere
10.00 – 10.45: Supersport Prove Libere 1
11.00 – 11.30: Superstock 1000 Prove Libere
11.45 – 12.30: Superbike Prove Libere
12.45 – 13.30: Superstock 600 Qualifiche 1
13.45 – 14.30: Supersport Qualifiche 1
14.45 – 15.15: Superstock 1000 Qualifiche 1
15.30 – 16.15: Superbike Qualifiche 1
16.30 – 17.15: European Junior Cup Prove Libere
17.30 – 18.00: Dutch Superbike Qualifiche 1
18.15 – 18.45: Moriwaki GP3 Junior Cup Qualifiche 1

Sabato 27 aprile
09.00 – 09.30: Superstock 1000 Prove Libere 2
09.45 – 10.30: Superbike Qualifiche 2
10.45 – 11.30: Supersport Prove Libere 2
11.45 – 12.15: Superstock 600 Qualifiche 2
12.30 – 13.15: Superbike Prove Libere 2
13.30 – 14.00: European Junior Cup Qualifiche
15.00 – 15.50: Superbike Superpole
16.05 – 16.50: Supersport Qualifiche 2
17.05 – 17.35: Superstock 1000 Qualifiche 2
18.00 – 18.30: Superstock 600 Gara (12 giri)
18.40 – 19.00: Moriwaki GP3 Junior Cup Qualifiche 2

Domenica 28 aprile
08.15 – 08.45: Dutch Superbike Qualifiche 2
09.00 – 09.10: Superstock 1000 Warm Up
09.20 – 09.35: Superbike Warm Up
09.45 – 10.00: Supersport Warm Up
10.30: Superstock 1000 Gara (13 giri)
12.00: Superbike Gara 1 (22 giri)
13.30: Supersport Gara (21 giri)
14.35: European Junior Cup Gara (10 giri)
15.30: Superbike Gara 2 (20 giri)
16.35: Dutch Superbike Gara (14 giri)
17.30: Moriwaki GP3 Junior Cup Gara (11 giri)

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Sabato 27 aprile
09.40: diretta Superbike Qualifiche 2 (Italia 2)
10.45: diretta Supersport Prove Libere 2 (Italia 2)
11.45: diretta Superstock 600 Qualifiche 2 (Italia 2)
12.30: diretta Superbike Prove Libere 2 (Italia 2)
14.45: diretta Superbike Superpole (Italia 1 e Italia 2)
16.05: diretta Supersport Qualifiche 2 (Italia 2)
17.45: diretta Superstock 600 Gara (Italia 2)

Domenica 28 aprile
08.50: diretta Superstock 1000 Warm Up (Italia 2)
09.20: diretta Superbike Warm Up (Italia 2)
09.45: diretta Supersport Warm Up (Italia 2)
10.20: diretta Superstock 1000 Gara (Italia 2)
11.30: anteprima Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
12.00: diretta Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
13.30: diretta Supersport Gara (Italia 2)
15.00: anteprima Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)
15.30: diretta Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)
16.20: Fuorigiri (Italia 1)

La Programmazione TV su Eurosport

Domenica 28 aprile
09.45: differita Superbike Superpole (Eurosport 2)
10.30: diretta Superstock 1000 Gara (Eurosport 2)
12.00: diretta Superbike Gara 1 (Eurosport 2)
13.30: diretta Supersport Gara (Eurosport)

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MotoGP Austin: la pagella del Dicos

MARC MARQUEZ 10 e lode: Tra gli astri che costellano la galassia dei campioni del motociclismo, la luce dello spagnolo inizia a brillare forte. E’ il più giovane vincitore di tutti i tempi nella massima serie, record che la dice lunga sulle sue qualità. In gara è stato perfetto, cinico. Ha giocato con il compagno di squadra fino a nove tornate dal termine. Gli ha mostrato, poi, come si porta al limite la Honda. La sua guida è semplicemente bella, spettacolare, coinvolgente, emozionante. Ammirare i suoi gomiti strofinare l’asfalto come fosse la cosa più semplice da fare, mette i brividi. Una volta tolto il casco, i suoi sorrisi sinceri, spontanei, non preconfezionati, conquistano il cuore degli appassionati. Mostruosamente fenomeno! 

DANI PEDROSA 4: Su una pista favorevole alla sua moto, non solo non primeggia, ma le prende da un debuttante. Ad Austin il numero 26 è andato incontro ad un terribile ko. Ancora una volta ha mostrato di non essere un top rider, ma solo un pilota bravo nel fare sua costantemente la seconda casella; quella del primo degli sconfitti. A Jerez avrà l’ennesimo appello, l’ennesima occasione per rifarsi. Rialzarsi sarà difficile, anche perché comunque andrà a finire, alla Honda il re parla sì spagnolo, ma ha l’accento di Cervera. Bastonato!

JORGE LORENZO 8,5: Il campione del mondo in carica, una volta compreso che il vento che tirava non era di quelli buoni per la sua M1, ha portato a casa la terza piazza. Posizione che in ottica campionato ha un notevole peso specifico; in fondo i titoli si vincono anche con i piazzamenti. A fine corsa dimostra tutta la sua signorilità quando candidamente ammette che Marquez ha fatto meglio di lui. Nulla da dire: campione dentro e fuori!

CAL CRUTCHLOW 8: In sella ad una moto privata lo spiritato di Coventry è autore di una prestazione gagliarda. All’inizio si lascia andare a qualche sbavatura, ma a differenza della gara del Qatar, è più lucido. Con quei mastini davanti, la quarta piazza oggi, a sei secondi dal vincitore, è oro che cola. Bravo!

STEFAN BRADL 7,5: Il tedesco è autore del classico compitino perfettino, senza troppe sbavature…..Non riesce a sfruttare l’occasione d’aver già provato ad Austin. A quando un sussulto? 

VALENTINO ROSSI 16: Nella Motogp d’oggi sono quattro le moto davvero competitive. Bene, Mister 9 volte che guida una di queste, è stato in grado di arrivare dietro anche a due privati, a sedici secondi da Marquez, tredici da Lorenzo……Dice d’aver patito la rottura di un disco…..Strano, perché con un disco rotto, sorpassi come quelli contro Bautista sarebbero quasi impossibili da effettuare….Di rotto c’è un disco, ma è quello delle scuse che trova per giustificare le sue prestazioni scialbe. Perché quando le gare non vanno bene non dice mai che è stata colpa sua? Inescusabile!

ANDREA DOVIZIOSO 7: L’italiano sull’italiana continua la sua opera d’affinamento del materiale dell’anno scorso. Chiudere settimo a ventidue secondi dal primo, su una pista mai vista prima non è poi un risultato da buttar via. Certo il distacco è ancora importante, ma le grandi rivoluzioni sono il frutto di piccoli passi. Forza! 

HONDA 10: Da moto inguidabile in terra araba, a Cruise…..

YAMAHA 8: E’ ufficiale: la M1 non ama il tracciato americano…..

DUCATI 7: Duro è il lavoro, ma dolce sarà il frutto….  

LA PERLA: Il conduttore di Fuori (alla grande) Giri, riferendosi a Marquez: “A chi ti senti più vicino a Maradona o a Pelè?”…..Maradona è megl e Pelè…..

LA PROFEZIA: Carlo Pernat pochi mesi fa: “E’ un suicidio prendere Marquez e non puntare su Rossi”….Barbera, champagne, stasera beviam…..

IL PARADOSSO DI MEDA: Non comprendo il paragone tra piloti che hanno corso in stagioni diverse…..Iniziamo dal fatto che, a mio avviso, Marquez e Stoner guidano in maniera differente….Marquez non spigola le curve come faceva l’australiano ed è più aggrappato alla moto. In base, poi, a quali prove afferma che Stoner “guidava di rabbia, famelico di vendetta per un mondo che non amava, subito pronto a chiudere tutti fuori dal suo universo complesso e conflittuale”….Credo sia più una sua supposizione….Da quando, poi, un pilota si discute in base al carattere? Trovo paradossale paragonare due fenomeni, quello australiano e quello spagnolo, perché Marquez non ha vinto né alla Stoner né alla Rossi….Ha vinto alla Marquez!

L’INTERVISTA AL DOVI: Pilota italiano, moto italiana, emittente italiana e…..Nessuno ha chiesto al Dovi qualcosa…neanche come ha visto la gara di Rossi…..Nulla di tutto ciò. Com’era la storia che dovevamo tenere per il binomio tutto italiano semplicemente perché siamo italiani? Cosa ha fatto cambiare idea a lor signori? Spesso mi chiedo se sono un organo di stampa di settore o un ufficio stampa…… 

ALFREDO DI COSTANZO

Un settimo e un nono posto per i piloti del Ducati Team ad Austin

Il primo Grand Prix of the Americas si è svolto in condizioni perfette ad Austin, in Texas, e i due piloti del Ducati Team, Andrea Dovizioso e Nicky Hayden, hanno tagliato il traguardo rispettivamente al settimo e al nono posto.

Il pilota forlivese purtroppo è partito male dalla seconda fila e nei primi giri si è trovato in lotta con Valentino Rossi e Alvaro Bautista, tra la sesta e l'ottava posizione. Verso metà gara la lotta è continuata con il pilota spagnolo per la settima posizione e Dovizioso ha avuto finalmente la meglio su Bautista con un sorpasso all’ultima curva del giro conclusivo. Hayden invece, partito dal decimo posto in griglia, ha lottato con Andrea Iannone nei primi giri, ma dopo averlo superato non è mai riuscito a entrare in sintonia con la sua Desmosedici GP13, finendo la gara al nono posto.

Andrea Dovizioso - Ducati Team, 7°

“Il settimo posto ovviamente non è troppo soddisfacente, però il mio tempo sulla distanza non è male. Sono riuscito a tenere un buon passo, quasi sempre sotto 2:06’, e sono quindi contento per l’aggressività e l’impegno che ci ho messo. Sono riuscito a essere abbastanza costante tranne che a cinque o sei giri dalla fine e gli ultimi giri con Bautista sono stati divertenti: davvero una bella lotta! Sappiamo di dover lavorare ancora molto perché per il momento questi sono i nostri limiti, ma siamo davvero molto motivati a migliorare.”

Nicky Hayden - Ducati Team, 9°

“Per me è stato un weekend veramente duro. La pista di Austin è fantastica, ma purtroppo ho perso un po’ di tempo nei primi giri ed ero in difficoltà soprattutto nei cambi di direzione. Non sono mai riuscito a trovare la fiducia nell’avantreno e ad affrontare nel modo migliore le curve. I ragazzi del team avevano fatto un ottimo lavoro per prepararmi il miglior set-up per la gara, e quindi non ho nessuna scusa. Un nono posto non è quello che volevamo oggi, però sono fiducioso per il prosieguo della stagione.”

Bernhard Gobmeier - Direttore Generale Ducati Corse

“Sicuramente per noi non aver provato qua un mese fa è stato un piccolo svantaggio, e ci rendiamo conto che non siamo ancora al livello delle altre moto ufficiali sulla distanza di gara. Abbiamo migliorato diversi aspetti, ma uno dei nostri problemi principali rimane non riuscire a tenere la linea ideale in curva, con la moto che tende ad allargare la traiettoria, in particolare su questo tracciato che ha numerose curve in sequenza. Comunque andiamo a Jerez fiduciosi, perché nel nostro ultimo test della scorsa settimana abbiamo visto il potenziale per migliorare e i nostri piloti avranno anche il supporto del collaudatore del team, Michele Pirro, che farà la sua prima gara quest'anno come wild-card.”

MotoGP: tutti gli orari in pista e TV di Austin

Red Bull Grand Prix of the Americas 2013
Il programma completo (orari italiani)

Venerdì 19 aprile
16.00 – 16.40: Moto3 Prove Libere 1
16.55 – 17.40: MotoGP Prove Libere 1
17.55 – 18.40: Moto2 Prove Libere 1
18.55 – 19.20: Red Bull Rookies Cup Prove Libere
20.10 – 20.50: Moto3 Prove Libere 2
21.05 – 21.50: MotoGP Prove Libere 2
22.05 – 22.50: Moto2 Prove Libere 2
23.05 – 23.35: Red Bull Rookies Cup Qualifiche 1

Sabato 20 aprile
00.50 – 01.20: Red Bull Rookies Cup Qualifiche 2
16.00 – 16.40: Moto3 Prove Libere 3
16.55 – 17.40: MotoGP Prove Libere 3
17.55 – 18.40: Moto2 Prove Libere 3
19.35 – 20.15: Moto3 Qualifiche
20.30 – 21.00: MotoGP Prove Libere 4
21.10 – 21.25: MotoGP Qualifiche 1
21.35 – 21.50: MotoGP Qualifiche 2
22.05 – 22.50: Moto2 Qualifiche
23.30 – 00.00: Red Bull Rookies Cup Gara 1 (14 giri)

Domenica 21 aprile
15.40 – 16.00: Moto3 Warm Up
16.10 – 16.30: Moto2 Warm Up
16.40 – 17.00: MotoGP Warm Up
18.00: Moto3 Gara (18 giri)
19.20: Moto2 Gara (19 giri)
21.00: MotoGP Gara (21 giri)
22.30: Red Bull Rookies Cup Gara 2 (14 giri)

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Venerdì 19 aprile
15.55: diretta Moto3 Prove Libere 1 (Italia 2)
16.55: diretta MotoGP Prove Libere 1 (Italia 2)
17.55: diretta Moto2 Prove Libere 1 (Italia 2)
20.05: diretta Moto3 Prove Libere 2 (Italia 2)
21.05: diretta MotoGP Prove Libere 2 (Italia 2)
22.05: diretta Moto2 Prove Libere 2 (Italia 2)

Sabato 20 aprile
15.55: diretta Moto3 Prove Libere 3 (Italia 2)
16.55: diretta MotoGP Prove Libere 3 (Italia 2)
17.55: diretta Moto2 Prove Libere 3 (Italia 2)
19.30: diretta Moto3 Qualifiche (Italia 1 e Italia 2)
20.30: diretta MotoGP Prove Libere 4 (Italia 1 e Italia 2)
21.10: diretta MotoGP Qualifiche 1 (Italia 1 e Italia 2)
21.35: diretta MotoGP Qualifiche 2 (Italia 1 e Italia 2)
22.05: diretta Moto2 Qualifiche (Italia 1 e Italia 2)

Domenica 21 aprile
15.35: diretta Moto3 Warm Up (Italia 2)
16.10: diretta Moto2 Warm Up (Italia 2)
16.40: diretta MotoGP Warm Up (Italia 2)
17.45: diretta Moto3 Gara (Italia 1 e Italia 2)
19.20: diretta Moto2 Gara (Italia 1 e Italia 2)
21.00: diretta MotoGP Gara (Italia 1 e Italia 2)
21.50: Fuorigiri (Italia 1)

Claudio Domenicali CEO Ducati Motor Holding

Claudio Domenicali, Direttore Generale e membro del Consiglio di Amministrazione di Ducati, è stato nominato successore di Gabriele Del Torchio, l’Amministratore Delegato di Ducati che lascia l’azienda, avendo deciso di affrontare una nuova sfida professionale.

Rupert Stadler, Amministratore Delegato di AUDI AG e Presidente del Consiglio di Amministrazione di Ducati Motor Holding, ha voluto sottolineare il lavoro e i successi di Gabriele Del Torchio, da oltre 6 anni alla guida del premium brand di motociclette sportive: "Del Torchio ha guidato Ducati attraverso una fase economicamente difficile, consentendo all’azienda una crescita costante, fino a posizionarla ai vertici del segmento premium mondiale delle moto sportive. Per quanto ha fatto, a nome di tutti collaboratori Audi e Ducati, il nostro più sentito grazie e i migliori auguri per la sua nuova sfida professionale".

Gabriele Del Torchio, che si appresta ad andare a prendere un ruolo importante all'interno dell'Alitalia, ha salutato l’azienda, commentando così le parole di Stadler: "Sei anni intensi, emozionanti e ricchi di soddisfazioni. Un’esperienza che mi ha coinvolto completamente e della quale conserverò un ricordo indelebile. Lascio Ducati con la consapevolezza di aver completato un percorso di crescita e di rafforzamento dell’azienda".

Il nuovo CEO di Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali, è entrato in Ducati nel 1991, avendo conseguito la laurea in ingegneria meccanica presso l’Università degli Studi di Bologna. Dopo un percorso professionale di crescita all’interno dell’azienda, diventa Amministratore Delegato Ducati Corse nel 1999, nel 2005 diventa Direttore R&D prodotto e nel 2009 viene nominato Direttore Generale, responsabile dei processi di Sviluppo Prodotto ed Operations. Dal 2012 viene confermato all’interno del nuovo CdA, costituito dopo l’acquisizione di Ducati Motor Holding da parte del Gruppo Audi.

"Domenicali conosce Ducati e il mondo motociclistico come nessun altro. Rappresenta la continuità e i valori di Ducati in modo eccezionale", così ha commentato la nomina Rupert Stadler, Amministratore Delegato di AUDI AG.

1199 Panigale Experience

Non perdere l’opportunità di provare la 1199 Panigale sui migliori circuiti d’Europa!

Per tutto il 2013 Ducati offre, in collaborazione con DGSport, sessioni speciali di test ride della regina delle moto sportive, la 1199 Panigale, nel suo ambiente naturale: la pista.

Una occasione davero unica di provare tutte le potenzialità della regina di Borgo Panigale sui migliori circuiti d'Europa, riservata ai partecipanti di alcune date di Bikers' Days, speciali pacchetti pista per tutti i livelli organizzati da DGsport, azienda leader nell'organizzazione di track days in Europa.

Se hai acquistato o hai in programma di acquistare una giornata in pista Bikers' Days, in una delle date qui sotto, con qualunque modello di moto, puoi iscriverti gratuitamente al test ride 1199 Panigale direttamente sul sito di Bikers' Days.

• 11 & 12/03 : Aragon

• 27 & 28/04 : Spa-Francorchamps

• 10, 11 & 12/05 : Misano

• 21/05 : Spa-Francorchamps

• 31/05, 1 & 2/06 : Brno

• 11 & 12/07 : Hockenheim (da confermare)

• 29 & 30/07 : Le Mans

Ogni sessione di test ride sarà di 20-25 minuti e comprenderà un briefing tecnico di 15 minuti prima dell'ingresso in pista e un istruttore ogni 3 partecipanti per aiutarti a capire e sfruttare al meglio tutte le prestazioni della 1199 Panigale.

Il test ride è gratuito, tuttavia sarà richiesto un deposito a titolo cauzionale. Il briefing e la sessione in pista saranno tenuti da istruttori qualificati, istruiti direttamente dalla direzione tecnica del Ducati Riding Experience, per assiucrare a tutti i partecipanti i massimi livelli di professionalità e sicurezza.

Ma non è tutto: per tutte le giornate sarà a disposizione il Ducati Caffè che offrirà ristoro e relax anche a tutti i Ducatisti che esibiranno la tessera Ducati Card e loro accompagnatori.

Non perdere questa incredibile occasione. Affrettati! I posti sono limitati.

ALTRE INFORMAZIONI

Le prenotazioni sono fino a esaurimento dei posti disponibili. Le prenotazioni vanno ritenute confermate solo al momento del completamento dell'acquisto del pacchetto pista.

Sono disponibili agevolazioni per i Soci di Club Ufficiale Ducati. Se sei un socio DOC, contatta il tuo Presidente per ulteriori informazioni. 

I partecipanti sono tenuti ad osservare il regolamento e le condizioni indicate su bikersdays.com .

Bikers Day hotline: +32 (0)87 53 90 18 (Lingue: Inglese, Francese, Tedesco, Italiano, Olandese) 

Email: panigale@dgsport.eu

Il Ducati Team in volo verso il Texas

Dopo aver disputato la gara d’apertura del Campionato Mondiale MotoGP 2013 in Qatar una decina di giorni fa, il Ducati Team ora vola oltreoceano per il secondo appuntamento della stagione, sulla pista di Austin, dove avrà luogo il primo Gran Premio nel Texas.

Team SBK Ducati Alstare: Checa e Badovini nei top ten nelle gare di Aragon

Alcaniz (Spagna), domenica 14 aprile 2013: Il team SBK Ducati Alstare e i suoi piloti Carlos Checa e Ayrton Badovini hanno concluso le due gare della seconda prova iridata SBK 2013, disputatesi oggi sul circuito spagnolo di Aragon, entrambi nei primi dieci. Malgrado questo fosse una pista non certo favorevole per la nuova Ducati 1199 Panigale, il pilota spagnolo ha chiuso le due manche in settima e ottava posizione mentre Badovini ha tagliato il traguardo due volte decimo.

Silver Shotgun by Radical Ducati

SBK: tutti gli orari in pista e TV di Aragon

eni FIM Superbike World Championship 2013
Il Programma del 2° round al MotorLand Aragon

Venerdì 12 aprile
09.00 – 09.45: Superstock 600 Prove Libere
10.00 – 10.45: Supersport Prove Libere 1
11.00 – 11.30: Superstock 1000 Prove Libere
11.45 – 12.30: Superbike Prove Libere
12.45 – 13.30: Superstock 600 Qualifiche 1
13.45 – 14.30: Supersport Qualifiche 1
14.45 – 15.15: Superstock 1000 Qualifiche 1
15.30 – 16.15: Superbike Qualifiche 1
16.30 – 17.15: European Junior Cup Prove Libere
17.30 – 18.00: Sidecar Qualifiche 1

Sabato 13 aprile
09.00 – 09.30: Superstock 1000 Prove Libere 2
09.45 – 10.30: Superbike Qualifiche 2
10.45 – 11.30: Supersport Prove Libere 2
11.45 – 12.15: Superstock 600 Qualifiche 2
12.30 – 13.15: Superbike Prove Libere 2
13.30 – 14.00: European Junior Cup Qualifiche
15.00 – 15.50: Superbike Superpole
16.05 – 16.50: Supersport Qualifiche 2
17.05 – 17.35: Superstock 1000 Qualifiche 2
18.00 – 18.30: Superstock 600 Gara (10 giri)
18.40 – 19.10: Sidecar Qualifiche 2

Domenica 14 aprile
09.00 – 09.10: Superstock 1000 Warm Up
09.20 – 09.35: Superbike Warm Up
09.45 – 10.00: Supersport Warm Up
10.30: Superstock 1000 Gara (12 giri)
12.00: Superbike Gara 1 (20 giri)
13.30: Supersport Gara (18 giri)
15.30: Superbike Gara 2 (20 giri)
16.35: European Junior Cup Gara (8 giri)
17.20: Sidecar Gara (15 giri)

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Sabato 13 aprile
09.40: diretta Superbike Qualifiche 2 (Italia 2)
10.45: diretta Supersport Prove Libere 2 (Italia 2)
11.45: diretta Superstock 600 Qualifiche 2 (Italia 2)
12.30: diretta Superbike Prove Libere 2 (Italia 2)
14.45: diretta Superbike Superpole (Italia 1 e Italia 2)
16.05: diretta Supersport Qualifiche 2 (Italia 2)
17.45: diretta Superstock 600 Gara (Italia 2)

Domenica 14 aprile
08.50: diretta Superstock 1000 Warm Up (Italia 2)
09.20: diretta Superbike Warm Up (Italia 2)
09.45: diretta Supersport Warm Up (Italia 2)
10.20: diretta Superstock 1000 Gara (Italia 2)
11.30: anteprima Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
12.00: diretta Superbike Gara 1 (Italia 1 e Italia 2)
13.30: diretta Supersport Gara (Italia 2)
15.00: anteprima Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)
15.30: diretta Superbike Gara 2 (Italia 1 e Italia 2)
16.20: Fuorigiri (Italia 1)

La Programmazione TV su Eurosport

Domenica 14 aprile
09.45: differita Superbike Superpole (Eurosport 2)
10.30: diretta Superstock 1000 Gara (Eurosport 2)
12.00: diretta Superbike Gara 1 (Eurosport)
13.30: diretta Supersport Gara (Eurosport)
15.30: diretta Superbike Gara 2 (Eurosport 2)
19.00: replica Superbike Gara 2 (Eurosport)
22.00: replica Superbike Gara 2 (Eurosport 2)
23.45: replica Supersport Gara (Eurosport)

Il Team SBK Ducati Alstare si prepara per la tournée europea che avra’ inizio questo weekend ad Aragón

Martedi’ 9 aprile 2013: il Team SBK Ducati Alstare ed i suoi piloti Carlos Checa ed Ayrton Badovini sono carichi e pronti a proseguire il camino iniziato in Australia nel secondo round del campionato Mondiale Superbike 2013, che si svolgera’ questo weekend al MotorLand Aragón in Spagna.

MotoGP Losail: la pagella del Dicos

JORGE LORENZO 10: Pole position, gara condotta in solitario, è lui l’emiro del Qatar su due ruote. Perfetto, cinico, vincente. Poche parole, tanta sostanza. Magnifico!

VALENTINO ROSSI 9: Flop in qualifica, veloce in gara. Il week end di Mister 9 volte ha due volti. Quello dell’inseguitore in difficoltà fino ad oltre metà gara e quello del sorriso nelle tornate finali. All’approssimarsi del traguardo, mentre al trio che lo precedeva iniziavano ad scivolare gli pneumatici, alla sua M1 sembrava avessero appena montato gomme nuove. Sottolinea che è frutto della sua capacità di saper guidare gli pneumatici usurati. Capacità che per due anni in Ducati nessuno ha visto. Qualcuno ha urlato che è tornato quello del passato; ad oggi nella versione 2010. Vedremo nel prosieguo della stagione quali saranno le altre versioni. Sorprendente!???

MARC MARQUEZ 10: Sesto in qualifica, lo spagnolo coglie un podio fantastico. Lui ed il connazionale della Yamaha, a mio avviso, sono i veri protagonisti del fine settimana arabo. Nonostante la Honda non gradisca l’asfalto del Qatar, lui getta il cuore oltre l’ostacolo ed umilia sportivamente il compagno di squadra. Deve arrendersi all’azione di Rossi (le sue gomme sembravano di legno nelle ultime tornate) ma convince per come ha saputo non lasciarsi andare ai colpi di testa tipici di chi è al debutto. Un mostro di talento carico di umiltà e classe. Mi piace!

DANI PEDROSA 4: La delusione del week end è il pilota di Sabadell. Mai della partita, le prende non solo dal rivale principale alla lotta per il titolo, ma anche dal debuttante compagno di marca. Uno smacco che pone seri interrogativi sulle capacità di Dani ad essere leader. Se il buon giorno si vede dal mattino, l’eterno secondo si trasformerà in terzo comodo……Bastonato!

CAL CRUTCHLOW 7,5: Poteva essere una delle gare da ricordare per l’alfiere del Team Tech 3 ed invece al traguardo è quinto con tanti rimpianti. Certo guida una moto privata, ma le qualifiche ed il passo lasciavano spazio a pensieri stupendi, da podio. Viene meno sul più bello……Peccato!

ALVARO BAUTISTA 7: Il sesto posto è una buona base di partenza. La concretezza è il suo forte e tra gli spalti deserti della pista nel deserto coglie un buon risultato. Bravo!

ANDREA DOVIZIOSO 8: L’aver sfiorato la prima fila nelle qualifiche testimonia che sul giro secco la Desmosedici è una moto in crescita. Analizzando le tabelle dei tempi ed il risultato finale, paragonandolo a quanto fatto dal predecessore l’anno prima, beh il salto in avanti è evidente. Strano che in giro non si legge più chi amava fare i raffronti dei tempi dei ducatisti con le annate precedenti. Passato il santo, passata la moda? Il Dovi non si risparmia. Si becca l’elogio del direttore tecnico Bernhard Gobmeier, il quale ha sottolineato che in pratica gareggiano con la stessa dell’anno scorso, ed a fare la differenza è il pilota. Forza!

YAMAHA 10: La M1 ad oggi è un’arma letale……Superba!

HONDA 7: Che fine ha fatto la moto che ha dominato lo scorso finale di stagione? Si sono resi conto a Tokio che Pedrosa è solo un buon pilota, privo delle stimmate del fuoriclasse? Hanno la fortuna di avere in scuderia un purosangue. Occorre prodigarsi per fargli liberare l’enorme talento. Al lavoro!

DUCATI 8: Rispetto alle ultime due annate, la musica è cambiata. Certo il podio è ancora lontano, ma il gap, specie se si esclude il fenomenale Lorenzo, tende a ridursi. Fa piacere assistere a dei lampi come quello del Dovi in qualifica. Finalmente il gruppo è coeso ed unito nel voler raggiungere lo scopo di rendere la Desmosedici la regina della categoria. Da italiano spero ci riescano quanto prima. Andiamo!

GARA 8,5: Siamo ancora lontani dalle manche della Sbk, ma la rimonta di Rossi e l’exploit di Marquez, hanno dato quel pizzico di pepe che ha reso la gara divertente ed interessante. A chi ha affermato che le gare sono più belle se c’è Rossi, ricordo che il Vale non ha saltato negli ultimi anni nessuna gara. Non gli dico che il vincitore è stato Jorge che guida la stessa moto, altrimenti gli rovino la festa…..

TELECRONACA: Zamagni ammette la sua “valentinità”…..Se non avesse fatto outing, avrei detto il contrario. Meda è stato bravo nel raccontarci ogni gesto del numero 46……Florenzano ha snocciolato una serie di preci per il santo protettore (o da proteggere?….) che è stato convocato d’urgenza in Vaticano per la nomina a vicario ufficiale…..Cara Mediaset perché non fa come per le partite di calcio che trasmette, dove oltre alla modalità cronaca del tifoso, dà la possibilità di scegliere la cronaca imparziale? Sarebbe cosa buona e giusta…..

CARMELO EZPELETA: "Rossi ha un suo modo di fare le cose e in Ducati non lo accettarono. Pensava di poter fare come aveva già fatto in Yamaha, cioè di arrivare coi suoi e chiedere cambiare tutto. E di cose da cambiare ce ne sarebbero state".......Premesso che chi organizza un campionato dovrebbe essere almeno di facciata super partes, sarei curioso di sapere perché finge di non aver visto come la Ducati ha seguito alla lettera le “istruzioni” di Rossi…..“Nonostante gli scarsi risultati con Ducati Valentino è rimasto il pilota più amato e, tanto per fare un esempio, è stato quello che ha venduto più merchandising durante l’ultimo GP in Spagna, più di tutti gli altri messi assieme”.......Se nella Motogp a contare è il merchandising, allora perché chiamarla sport o motociclismo?…“Si dice che la Suzuki arriverà nel 2014 ma potrà farlo solo se utilizzano uno dei team già presenti nel Mondiale. E che non mi minaccino di andare in Superbike, perchè tanto anche lì sono io che decido.”........ Nello sport sano, pulito, esistono regole, organizzatori, partecipanti, non padroni…..Ezpeleta se lei continua, a mio modesto avviso, ad usare questi toni, queste espressioni, Stoner non sarà l’ultimo ad abbandonare la baracca….Inoltre così facendo toglie di prestigio e di credibilità a chi viene osannato come il Messia…..Non sia mai si pensasse che fosse il favorito…..Cara Federazione Motociclistica Internazionale dove sei?

FESTE E FESTEGGIAMENTI: Vincono nelle tre categorie tre spagnoli e la maggioranza dei miei colleghi è in festa……..

CONFLITTO D’INTERESSE: In un regime di monomarca se uno dei partecipanti alla competizione è anche testimonial della casa fornitrice, ci sarebbe o no un piccolo conflitto d’interesse? Dite la vostra……

ALFREDO DI COSTANZO

Gran Premio del Qatar: Dovizioso e Hayden chiudono al settimo ed ottavo posto

La gara d’apertura del Campionato Mondiale MotoGP 2013 ha visto i piloti del Ducati Team, Andrea Dovizioso e Nicky Hayden, tagliare il traguardo al settimo e ottavo posto rispettivamente, sotto i riflettori del Losail International Circuit in Qatar.

MotoGP Losail: Qualifiche

                                                             Qualifica 2 | 06/04/2013

                                                             Qualifica 1 | 06/04/2013 

                                                        Free Practice Nr. 4 | 06/04/2013 

Free Practice Nr. 3 | 05/04/2013 

Free Practice Nr. 2 | 05/04/2013

 Free Practice Nr. 1 | 04/04/2013

Red Max’s 900ss

Fonte: http://thebikeshed.cc/

Ducati 1000 Rebel Twin by Luis Moto

Il caro Luis oggi ci propone la sua nuova special su base Ducati GT 1000 trasformandola totalmente, si puo notare il bellissimo colore alluminio già usato in un' altra special Suicide Alu. Eliminando la vecchia sella e adattandogli una delle sue fatte su misura, i porta numeri, il suo marchio di fabbrica la verniciatura dei carter con vernice raggrinzante. Che dire ogni volta ci stupisce....

MotoGP: tutti gli orari in pista e TV di Losail

Commercialbank Grand Prix of Qatar 2013
Il programma completo (orari italiani)

Giovedì 4 aprile
17.00 – 17.40: Moto3 Prove Libere 1
17.55 – 18.40: Moto2 Prove Libere 1
18.55 – 19.40: MotoGP Prove Libere 1
19.55 – 20.35: Moto3 Prove Libere 2
20.50 – 21.35: Moto2 Prove Libere 2

Venerdì 5 aprile
17.00 – 17.45: MotoGP Prove Libere 2
18.00 – 18.40: Moto3 Prove Libere 3
18.55 – 19.40: Moto2 Prove Libere 3
19.55 – 20.40: MotoGP Prove Libere 3

Sabato 6 aprile
17.00 – 17.40: Moto3 Qualifiche
17.55 – 18.40: Moto2 Qualifiche
18.55 – 19.25: MotoGP Prove Libere 4
19.35 – 19.50: MotoGP Qualifiche 1
20.00 – 20.15: MotoGP Qualifiche 2
20.40 – 21.00: Moto3 Warm Up
21.15 – 21.35: Moto2 Warm Up

Domenica 7 aprile
17.00 – 17.20: MotoGP Warm Up
18.00: Moto3 Gara (18 giri)
19.20: Moto2 Gara (20 giri)
21.00: MotoGP Gara (22 giri)

La Programmazione TV su Italia 1 e Italia 2

Giovedì 4 aprile
16.55: diretta Moto3 Prove Libere 1 (Italia 2)
17.55: diretta Moto2 Prove Libere 1 (Italia 2)
18.55: diretta MotoGP Prove Libere 1 (Italia 2)
19.55: diretta Moto3 Prove Libere 2 (Italia)
20.50: diretta Moto2 Prove Libere 2 (Italia 2)

Venerdì 5 aprile
16.55: diretta MotoGP Prove Libere 2 (Italia 2)
18.00: diretta Moto3 Prove Libere 3 (Italia 2)
18.55: diretta Moto2 Prove Libere 3 (Italia 2)
19.55: diretta MotoGP Prove Libere 3 (Italia 2)

Sabato 6 aprile
16.55: diretta Moto3 Qualifiche (Italia 1 e Italia 2)
17.55: diretta Moto2 Qualifiche (Italia 1 e Italia 2)
18.55: diretta MotoGP Prove Libere 4 e Qualifiche (Italia 1 e Italia 2)
20.40: diretta Moto3 Warm Up (Italia 2)
21.15: diretta Moto2 Warm Up (Italia 2)

Domenica 7 aprile
16.50: diretta MotoGP Warm Up (Italia 2)
17.45: diretta Moto3 Gara (Italia 1 e Italia 2)
19.20: diretta Moto2 Gara (Italia 1 e Italia 2)
21.00: diretta MotoGP Gara (Italia 1 e Italia 2)
21.50: Fuorigiri (Italia 1)

Il Ducati Team sotto i riflettori nella gara d' apertura in Quatar

Dopo aver partecipato alle prove invernali di Sepang e Jerez de la Frontera, il Ducati Team inizia la stagione 2013 nel Golfo Persico, dove questo weekend avrà luogo la gara d’apertura del Campionato Mondiale MotoGP sul Circuito di Losail in Qatar.